拓普康DS101AC测量机器人应用于新莲隧道断面测量

 1. 项目背景

云桂铁路(昆明至南宁客运专线)又名云桂客专,作为国家《中长期铁路网规划》干线铁路，成为云南省境内里程Zui长、标准Zui高、覆盖区县Zui多、投资规模Zui大的铁路项目，是云南省“八入滇、四出境”铁路网规划中的重要组成部分。是中国艰险山区地形地质条件极其复杂的又一条铁路干线。

新莲隧道位于阳宗至昆明区间，全长12843米，为特长隧道，是本标段的重点工程和控制工期工程。本隧道至少有四个断面在同时进行施工，测量及监测任务十分繁重，为保证项目进度，要求自动化的测量仪器和作业方法。

2. 仪器介绍

为了确保测量精度和施工进度，客户对测量仪器提出以下要求：设备要具有马达，实现自动化测量功能；配备机载隧道测量软件，按照设计好的线路及断面数据进行测量，测量结果可以在仪器上通过cad视图方式直观的查看；对于正在开挖的断面，可以通过单点或多点进行实时断面检查单点超欠挖。

通过综合对比，搭载了岩石科技roctunnel隧道精英的拓普康ds101ac高精度测量机器人被选中并应用于项目当中。

拓普康 ds 系列全站仪以其全新 da(direct aiming) 自动照准技术为特色，能快速、可靠地完成目标的自动照准，即使是缺乏良好操作技能的新手也能轻松获得高精度的测量结果，并且具有足以颠覆测量市场的性价比。

ds101ac具有如下特点：

(1) 小型设计马达驱动全站仪

(2) 的自动照准技术

(3) 先进的角度测量系统

(4) 超强1000m免棱镜测距

(5) 高等级防护、坚固耐用、操作简便

(6) 丰富的机载解决方案：magnet软件和岩石科技系列机载软件

3. 工作流程

在项目现场，通过后方交会确定仪器位置，使用自动断面测量功能进行数据采集。对于正在开挖的断面，软件中随机检测功能，可实现对任意里程开挖断面任意点实时进行超欠挖检测，并可将数据以里程方式记录，方便指导施工。

断面测量成果分别保存为文本格式及cad可直接读取的型文件格式（.dxf）。在仪器上，测量人员可以直接查看当前测量结果，每个点的数据都非常详尽。回到项目部，测量人员只需要将cad文件导入电脑，无需内业处理。

4. 总结

在云桂铁路新莲隧道的断面测量工作中，拓普康ds101ac测量机器人以其卓越的性能和的性价比赢得了客户的认可，岩石科技开发的roctunnel机载隧道测量软件功能实用，操作简便，完全满足客户的需求。同时，拓普康技术人员周到专业的技术服务，也为项目的正常运行提供了充分的技术保障。

先进的测量硬件加上定制开发的软件，将隧道测量带入自动化时代，共同为新莲隧道工程项目保驾护航。这种自动化的作业方法能够有效保证项目的进度和质量，值得在其它同类隧道工程中大力推广。

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